[旅行] 乘飞行器的探险家
非洲鸟瞰
摄影: Mike Fay
故去一百多年里,《国家地理》杂志的探险家们利用飞机、直升机、无人机以及其它种种方式探索他们想要了解的世界。高空飞行和俯瞰世界给了观看事物提供了全新的视角,同时也使他们能够迅速进入茂密的丛林、茫茫的沙漠和极寒地区。
要了解人文因素对自然景观的影响,还有比通过高空观测更好的方法吗?2004年,Mike Fay花了5个月的时间通过驾驶飞机穿越非洲来观察非洲的生态状况和保护的潜能。Fay在仅有400英尺高的空中使用录像和摄影记录了沿路的景观。图中,Fay的飞机从上空飞过时塞伦盖蒂草原上的牛岭一哄而散。
在吐尔卡纳盆地起飞
摄影: Mike Hettwer
Meave Leakey和他的女儿Louise(如图)只能驾驶飞机到遥远的图尔卡纳盆地进行人类化石研究工作。Meave这样概述他之前几年的飞行经历:“进行项目工作时总有一架飞机陪伴着我们。那时候Louise刚刚拿到她的飞行驾照,当然她的父亲不会把自己的飞机给女儿开,所以前两年,我们驾驶的是这架Richard兄弟的双人飞机,而Louise也只飞行过几个小时。我们那时候的经历可真是有些难堪。”现在,Louise的飞机技巧已经非常熟练,而且从未出过事故。
抵达新的高度
摄影: Jim Webb
大多数植物学家会选择从地面捕捉植物生命的画面,而Mark Olson(如图)却从空中对植物展开了观察。由于植物会从空中吸收光线进行光合作用,Olson便利用充电滑翔伞从空中透视墨西哥干燥热带地区,希望能够从中发现植物为什么会有某些特定的形状。
高空观测
摄影: Federico de Mano
阿根廷西南部的高山草甸(或称mallines)正面临着缺乏这片高山草甸的现状。通过图片对这篇美丽草甸及其生物多样性的阐释,Anand Varma像世界传达了在城市与农业发展的同时保护自然景观的迫切与重大意义。
与众不同的视角
摄影: Thomas Levy
Tom Levy在研究约旦KhirbatFaynan的古代文明所隐藏的古器物和征象时使用了电脑考古方法,其中包括大比例尺的3D建模,现场化学表征工具以及这种特殊的氦气球进行地球参照数字摄像。这些工具帮助考古学家详细绘出了这座被废弃的城市在4700年之前的面貌。
非洲内外
摄影: Beverly Joubert
Deareck和Beverly Joubert用飞机和直升飞机捕捉到猎豹、狮子和其他非洲野生动物的画面。Dereck对飞行器如何改善二人工作效率做了表述:“事实是,如果不是驾驶着自己的飞机,我们就不可鞥抵达波兹瓦茨这个真正神奇的地方。有时候,我们会带扎两个营,一个针对猎豹,另一个针对狮子。两地间隔乘飞机只有8分钟的距离,而如果驱车则要16个小时之久!”
测绘未知世界
图片由Richard E. BrydAdm极地研究中心提供
1926年5月9日,全世界的电波都在传达美国海军飞行员Richard Evelyn Byrd驾驶三引擎福克单翼机飞跃北极的消息。Richard Evelyn Byrd也因此成为第一个乘飞机抵达北极的探险家。从挪威斯匹茨卑尔根岛起飞后,飞机往返飞行了16个小时,以微弱之差赛过Roald Amundsen驾驶的Norge。后者在5月13日飞跃北极后抵达了阿拉斯加。图中Hyrdz在R4D飞行器上检查日晷指南针。
微型直升机
摄影: Ben Horton
林宇民博士(Albert Lin)在2010年和2011年期间对有可能出现成吉思汗墓穴的地方展开了非入侵性研究。对研究起重要作用的是来自一架微型直升机的图像。这架直升机由团队的其中一个成员推出,并在成吉思汗谷上空进行部署。他们使用了最先进的技术来研究世界最大的一个远古之谜。通过在这片庄严的圣地进行遗址定位,团队希望能够对这里重要的景观加以保护。
Amelia Earhart
照片由Keystone View Company公司提供
1932年,国家地理学会为Amelia Earhart颁发了特殊奖:第一位独自横渡大西洋的女性。收到该奖章后,Earhart谦虚地表示,“我的飞行对于飞行业没有任何贡献。毕竟,如果将那些乘重于空气和轻于空气的航天器的,以及那些横渡北大西洋和南大西洋的人都计算在内,我们毫不夸张地说乘飞机飞跃了大西洋的人有数百人之多。不管怎样,我希望这次飞行对于女性在航空业上的地位能够有一些意义。如果确实有这样的意义,我认为这是合理的;除此之外,我不会奢望其他的。”
请阅读:Ameliaa Earhart在哪里?
跟着领导走
摄影: Randy Edmonds
《国家地理》杂志在1972年至2005年期间资助了William Sladen的天鹅迁徙研究。在其中一项研究中,Aladen通过训练天鹅跟随超轻型飞机飞行将确定好的路径传授给一小群由家庭成员组成的黑嘴野天鹅。他层在电影《伴你高飞》(“Fly Away Home)中担任野生动物的顾问,该电影后来被改编成了类似情节的小说)。图中,Aladen正在对一只阿拉斯加小天鹅进行称重。他的水上飞机同时也是天鹅饲养员,负责将鸟类领到岸边。
通电马达
摄影: George Steinmetz
《国家地理》杂志摄影师兼探险记George Steinmetz曾无数次乘机动滑翔伞进行探险。这种滑翔伞从本质上来说是一个含降落伞的马达。George Steinmetz利用该滑翔伞可以从30英尺至6500英尺高的空中拍照。这张自拍照就是他在秘鲁阿塔卡马沙漠上空滑翔时拍摄的。
发明家和国家地理学会主席
图片由Gilbert H. Grosvenor提供
亚历山大•格雷厄姆•贝尔(lexander Graham Bell)在1897年至1904年期间任国家地理学会主席。他曾观看了其所设计等的轮状风筝的首次飞行。从学会主席辞职后,他曾表示希望将更多的时间投入到风筝实验中,但同时也希望他的女婿Gilbert H. Grosvenor能够更自由地驾驭国家地理的方向。
同盟者飞行器
摄影: Maris Ensing
2011年,工程师Maris Ensing开始着手在1850年,也就是美国南北战争期间献给同盟军的这架轰炸机的基础上建造飞机。在Ensing决定接受这项挑战之前,从未有人建造过飞机。
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